众汇官网航新发债中签率是多少航新发债价值解读

　　航新技术发布可转债发行公告，航新规模2.5 亿元，发债申购日为7 月22 日(周三)。中签债价值解

　　关键申购数据：

　　1、率多发行规模2.5 亿元，少航设股东配售及网上申购，航新众汇官网T 日定在7 月22 日(周三);2、发债原股东按照每股1.0422 元的中签债价值解额度配售转债，代码380424，率多航新配债;3、少航网上申购无定金，航新上限100 万元，发债代码370424，中签债价值解航新发债。率多

　　正股基本面方面：公司是少航wetrade众汇平台官网国内主营航空机载终端研制及航空维修服务的供应商。公司于1994 年创立，以航电终端保养起家，目前公司主要从事航空飞机的维修保养(涵盖基地、航线、飞机内饰、飞机喷涂等)、机载终端加改装、众汇平台怎么样测试终端研制等服务，是国内首批获得民航局维修许可证的民营航空维修公司，2019 年公司终端研发与航空维修服务板块营收占比分别达到20%和78%，分业务来看：1)航空机载终端：目前公司机载终端平台的核心产品包括飞行参数及语音记录平台、直升机卫生监测平台(HUMS)、自动测试终端(ATE)等，下游面向飞机总装机构和科研机构，其中飞行参数记录平台在国内直升机领域市占率较高，不过近年来受到下游客户内部架构变更作用，公司装备采购进度有所拖延;2)航空维修服务：公司原主要从事旧有部件附件维修，服务于国内外飞机利用机构(海南航空、南方航空、Austrian Airlines 等)，2018-2019 年公司以现金方法相继收购爱沙尼亚MMRO 和荷兰DMH B.V.

　　公司基本面资质一般，收购造成的毛利率和现金流阵痛已经过去，收购海外标的后业务规模拓展，有助于夯实竞争力，不过一季度公司的业绩韧性出处于境外业务的平稳，而二季度境外传染病扩散可能会带来一定的负面作用，关键看国内业务的重启现状。正股估值不过分，在可比公司中排名中等，长期弹性弱，且上方阻力点清晰，反弹节奏会相对纠结，不过也相应降低了择时难度。转债规模小，条款保护性一般，下修线的抬升对当前的正股形态来说意义不小，我们预计其上市识别可能在123 元附近，具备申购价值，上市后提议保持留意度，估值合理的现状下，可以尝试低位布局。中签率方面，我们预计股东配售比例在75%，网上申购金额6.8 万亿元，则中签率大约在0.0009%。